19 Juillet 2007
Inauguration de la rame de tramway Bollée
Le Mans Métropole honore une très grande famille d'inventeurs sarthois
Le Mans Métropole et son Président, M. Jean-Claude BOULARD, ont eu l'excellente idée de donner un nom à chacune des rames du futur tramway du mans qui sera inauguré les 17 et 18 Novembre prochain.
Ainsi chacune des villes composant Le Mans Métropole aura une rame à son nom. Ce sera le cas pour Le Mans Métropole, Le Mans, Coulaines (ville jumelée avec Kitty Hawk, OH, Etats-Unis depuis Mai 2005), Mulsanne (qui a un Wright Flyer sur son blason), Yvré-L'Evêque (tout près de la Fourche d'Auvours et du camp militaire du même nom), etc...
Il y a également des personnalités marquantes pour l'histoire du Mans dont Bérengère (la reine épouse du roi Richard Coeur de Lion qui vécut au Mans), mais aussi donc Bollée aujourd'hui.
Pourquoi Bollée et pas Léon Bollée ? Parce que, comme pour l'avenue Bollée au Mans, il n'y a pas eu que Léon BOLLEE dans l'histoire du Mans mais bien d'autres membres éminents de cette étonnante famille d'inventeurs. Ernest Sylvain BOLLEE s'installe au Mans le 1er, il est fondeur de cloches, suivent Amédée BOLLEE père, le "père de l'automobile" (la 1ère voiture à vapeur de l'histoire en 1873), puis Amédé BOLLEE fils également fondeur de cloches et fabricant de béliers hydrauliques, et aussi évidemment Léon BOLLEE (la machine à calculer, l'automobile encore, le pédalo,...), sans parler de tous les autres Bollée et de leurs inventions telles que l'éolienne par exemple. Bref si on met un prénom accolé à Bollée sur la rame "Bollée" il n'y aura pas assez de rames pour honorer tous les membres de cette famille d'inventeurs.
Lors de l'unauguration, M. Gérard BOLLEE, petit neveu de Léon BOLLEE, fils de Pierre BOLLEE, petit fils d'Amédée BOLLEE fils et arrière petit fils d'Amédée BOLLEE père.....vous suivez toujours ! ...Gérard BOLLEE explique,en remettant au maire du Mans les documents historiques afférents, que les BOLLEE ont aussi travaillé sur la conception et la fabrication de tramways. Leurs études ont été utilisées pour la construction du tram de Berlin et aussi celui de Paris...c'était hier, au début du 20ème siècle !
Aujourd'hui le tram redevient d'actualité.
